Музыкальные события и истории

Лучшие обзоры концертов с онлайн видео


19.05.2020

Как спасти себя от лжи на автозаправках с газом

Фактически на всех авто газовых станциях установлен машинный отметчик-расходомер, кой мерит численность выкачанного из емкости газовой смеси. А числа на табло выводятся иным электронным счетчиком. Меж ними имеется некая взаимосвязь, однако никак не ровная, а регулируемая. А значит, вполне возможно попросту подкрутить нужные рычаги и закачанные в ваш баллон 700 мл станут отображены как цельный 1000 мл. И на взгляд данную разность обнаружить фактически нереально, однако имеется способ косвенного анализа, кой получается довольно нередко.

И об этих нюансах мы здесь и поговорим

Тарировка. Что это и как это функционирует?

Лучше только действовать таким образом: заезжать на газовую автозаправку с полностью порожним либо недалёкими к этому емкостью баллоном ГБО. Тогда разрешено даже предположительно понять, как шибко перенастроен отметчик. Просим залить до отстрела пистолета, то есть до полного, и взглянем на табло.В 42 л. газовый баллон позволительно заполнить никак не больше 37 литров газовой смеси, либо возле 85% с условием что "отсекатель" установлен (не удален) при монтаже. Тарированный отметчик имеет все шансы отобразить нам цифру 38 либо 39 – это полностью привычно, а главное входит в норматив среднего обмана. Потому на это внимание не обращаем. А вот ежели числа стремятся к 41 и более – нужно обдумать о дальнейшей заправке у данной станции. Так как вам баллон заполнят, те же 37 литров, а а чек будет на все 43 литра, а при наших сегодняшних ценах - это 130-140 грн.

Впрыск метана либо газированной воды

Давление на стенки емкости находится в зависимости от плотности вещества в нем, однако никак не от его вида. Ежели в газовой смеси немало пузырьков воздуха – отметчик станет демонстрировать целый баллон, однако энергетический результат от таковой смеси окажется куда ниже. Пропан-бутан, коим традиционно заправляют авто, владеет редкими и большими пузырями воздуха. А ежели впрыснуть в него метан, смесь делается схожей на газированную воду – в ней возникает немало маленьких пузырьков. Ясно, что в качестве горючего она на распорядок ужаснее, нежели чистый газ, и ехать на таковой смеси вы можете предположительно на 30% меньше.

В низкую температуру воздуха пропан-бутан сдавливается, из-за чего давление в баллоне с газовой смеси незначительно снижается. Ежели оно прочно придерживается в пределах 11 атм. либо больше целый год – это должно заставить вас задуматься. Таковой результат дает исключительно "газированная вода", однако продолжается он короткое время –1,5 - 2 часа, потому разрешено повременить и заправиться обычным газом. А если недалеко от газовой заправки вы обнаружите емкости с маркировкой "метан" – это точно обязано вас заставить задуматься.

Измененный паро-отделитель

Бывалые автовладельцы часто действуют этак: требуют заполнить баллон по полного, однако при данном не находятся в автомобиле, а находятся вблизи с газовой колонкой и пристально глядят на табло. На обычной колонке газовая смесь заправляется с одинаковой скоростью, а как емкость будет полной – заправка остановится автоматом. Однако ежели они видят, что эта скорость заправки замедляется, а насос все никак не прекращает работать – хватают за руку оператора АЗС и не дают ему отключить насос. И как только на табло сходят числа 45-48, при емкости баллона- 43 литра – неустрашимо закатывают скандал, доказывая это тем, что колонка накручена.

Заправить в емкость более, нежели в него вмещается, невозможно –физика этому помеха. Однако позволительно перетащить пароотделитель после расходомера. В результате выходит, что считается прокачанный объем пропан-бутана,а в баллон к вам поступает конкретно сам газ, конечно, в куда наименьшей численности. И как только емкость абсолютно наполнена, вся смесь через пароотделитель стает перекачиваться назад в колонку, однако на табло это смотрится как заправка газовой смеси в ваш газовый баллон. То есть угрозы взрыва отсутствуют,а вот вероятность словить обманщика на горячем имеется возможность– колонка-то преступно изменена.

Доводы, которые понадобятся вам в дискуссиях с операторами

Самые распространенные махинации с газозаправочной станцией – дело рук операторов либо тех, кто ими заведует. Владельцы АГЗС достаточно изредка идут на обман – у них имеются иные способы дохода. Потому управляющий станцией скорее всего займет вашу сторону и все закончится компромиссом. Никак не стыдитесь грозить и выступать – иногда в отсутствии данного никак не обойтись. А еще умейте применять описанные выше в данной новости определения – это добавит убедительности вашим претензиям. Как только произойдет беседа с использованием разумных слови определений, уверенно пропускайте большинство информации мимо ушей.

Для вас принципиально лишь то, что газовая смесь занимает установленный объем, кой вы и приобретаете. А чтоб то же самое количество газовой смеси стало брать меньше места,его нужно сжать, однако давление в колонке и клапанах для данного просто мало. То есть, ежели вам реализовали 5 литров газовой смеси заместо 6, это означает, что вас облапошили на 1000мл. И не принципиально, сколько он весит – вы приобретаете пропан-бутан в литрах, а не в килограммах

<---- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Стабильное падение гривны – рост цены на газ.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)


15.05.2020

Запорожский автомобилестроительный завод показал ГБО фургон VIDA

Новенькая модель ЗАЗ VIDA фургон была изобретена для представителей малого и среднего бизнеса. В качестве агрегатной базы применен отлично узнаваемый у нас с кузовами хэтчбек и седан авто ЗАЗ VIDA. Машинка обладает снаряженной массой в 1,2 тонны (с учетом установленной газобаллонной системы) и имеет возможность транспортировать по 750 кг багажа (с системой ГБО – 700 кг). Грузовой отсек имеет полезный размер близко 3000 л — и в него вольно входит евро паллета.

Автомобиль был представлен совместно с обширным прицепом в рамках АВТОШОУ в Киеве, 28 мая.

Под капотом стоит 1,5—литровый бензиновый двигатель F15S3 Евро 5, модернизированный под работу на газе. Мощность его – 84 лошадиных сил, с ГБО – 76 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 128 (126) лошадиных сил, при 3000 об/мин.

При работе на бензине расход топлива составляет: при 90 км/ч– 6,1 литр, в городском режиме – 9,5 литр и средний – 8,0 литр. При работе на «голубом топливе» — соответственно 6,6 литров; 10,4 литра и 8,8 литра. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Подвеска колес передняя – независимая, тира Мак-Ферсон, задняя - пружинная с продольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Максимальная скорость автомобиля – 140 км/ч.

Относительно прицепа, то он изготовлен с внедрением ходовой и кузовных панелей автомобиля «тягача» одной из киевских компаний. Потому у него аналогичная вместимость и грузоподъемность. На прицеп уже имеется спрос - 30 заявок. В автомобильных салонах ЗАЗ VIDA фургон будет в октябре нынешнего года, тогда же будут представлены и розничные расценки. Сейчас цена колеблется от 8,5 до 9 тыс.$

<---- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Г. Рябцев: Из-за снижения импорта из Российской Федерации и Белоруссии стоимость газа в Украине продолжает расти..

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)


04.05.2020

Газом масло никак не испортишь

"Какое моторное масло лучше заливать в движок BMW 318i 2002 года? Стоит не плохое голландское ГБО ЕВРО 4. Какое выбрать масло конкретно для мотора, кой функционирует на газу".

В отличии от бензинового топлива, кой поступает в цилиндры мотора не вполне испарившимся, из-за чего способен попадать в моторное масло, разжижать его и в том числе и входить с ним в химреакции, способствующие старению масла, газовое горючее перемешиваться с маслом не имеет возможности. Не считая того, что газовоздушная горючая смесь по собственному составу выходит более однородной, нежели бензо-воздушная. В итоге смесь газа с воздухом сжигается полноценнее и никак не формирует продуктов неполного сжигания - нагара и сажи, которые загрязняют моторное масло.

Это значит, что при работе на газе свойство и рабочие характеристики масла ухудшаются медлительнее. Сообразно данному фактору некие спецы считают применимым в моторах, функционирующих на газе, усиливать сроки замены масла и масляного фильтра сообразно сопоставлению с периодичностью сервиса системы смазки, оговоренной в аннотации по эксплуатации машины из расчета, что действовать двигатель обязан на бензиновом топливе.

Мы к данному суждению никак не приобщаемся, но и избирать какое-то особое масло для мотора, использующего газ в качестве горючего, не считаем необходимым. Запросы, коим обязано воздавать используемое моторное масло, указаны в аннотации по эксплуатации. Масло, соответствующее потребностям аннотации именно тот продукт, который превосходнее всего заливать в мотор, а придумывать что-то еще - это излишнее.

<---- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Гражданам Украины никак не воспретят устанавливать ГБО на авто.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

08.04.2020

Autogas Limited поддерживает сеть переоборудования автомобилей

Autogas Limited, в партнерстве с Shell и Calor, подкрепляет собственную верность к расширению собственной сети переоборудования автомобилей на газ в Англии, и с данной целью создал новую позицию советчика в преобразовании автомобилей, назначив пригодного специалиста.

Оуки Фейбер, раньше инженер по исследованию продукции для Vialle в Нидерландах, где он провел 9 лет собственной проф карьеры, будучи ответственным за конструирование, испытание прототипов автогаз-систем и компонентов голландского производителя. При назначении он произнес:

«Беря во внимание сегодняшние опаски относительно качества воздуха и автотранспортных выбросов, это невероятно увлекательное время, чтобы принять возможности автомобильного газа. Это, наверное, беспрецедентная возможность посодействовать вырасти саду СНГ-каров в Англии, и я с нетерпением ожидаю, чтоб инициировать тесную совместную работу с нашими преобразователями, для одобрения перехода на наиболее доступное, экологически чистое горючее».

Сеть преобразования Autogas Limited была создана раньше в 2015 году в рамках 1-миллионной инвестиционной схемы, включающей ребрендинг АЗС фирмы в Англии. Сеть включает в себя ряд пилотных конверсионных центров, стратегически находящихся по всей стране, которые тесно сотрудничают с предприятиями и частными лицами, желающими уменьшить выбросы автотранспортных средств и затраты на горючее. В новейшей роли Оуки Фейбер станет оказывать техническую помощь системы монтажа авто газовых систем, достигнуть общенационального охвата, а еще помогать местным рекламным стремлениям членов сети.

<---- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке AutoBooking.com поможет оснастить автомобиль на ГБО.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

30.03.2020

AutoBooking поможет оснастить автомобиль на ГБО

AutoBooking поможет оснастить автомобиль на ГБО

Расценки на топливо все более стимулируют людей призадуматься о переводе автомобиля на газобаллонное оснащение (ГБО). Такие установки используют сжиженный (пропан-бутан) и сжатый газ (метан). AutoBooking.com несомненно поможет избрать более благоприятное СТО для установки ГБО.

Монтаж ГБО интересен тем, кто немало времени проводит за рулем — чем больше вам необходимо ездить, тем скорее окупается данная система. На другом месте после экономии — экологическая причина. Подтверждено, что на нынешний день это наиболее экологически чистое горючее. ГБО устанавливается лишь на авто с бензиновым движком.

Различают от первого по 5-е поколения ГБО в зависимости от принципа работы и системы:

  • 1 происхождение — отдельная система испарителя и редуктора. Невзирая на качество, их уже не выпускают более 10 лет.
  • 2 происхождение — имеется дозатор газа с ручной регулировкой.
  • 3 происхождение — дозатор газа с ручной регулировкой + электрический дозатор.
  • 4 происхождение — наиболее популярное. Газ из редуктора подается на газовые форсунки (они по принципу работы идентичны с бензиновыми форсунками).
  • 5 происхождение — газ еще в сжиженном состоянии впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Нередко можно услышать, будто, ставя ГБО, движок утрачивает мощность. Газовое оснащение необходимо отчетливо выбирать к конкретному виду мотора — с хорошим газовым оборудованием данная утрата никак не ощутима. Любая мелочь имеет возможность проиграть огромную роль. Поэтому, ежели никак не желаете утрачивать мощность и навредить собственному автотранспорту — лучше обратитесь к спецам в автосервис. Избрать для себя более благоприятное СТО несомненно поможет AutoBooking.com. Монтаж ГБО сводит к минимальному количеству использование бензином, однако никак не исключает его полностью. К примеру, греть машинку лучше на топливе из-за конденсата газа. Только когда движок добьется рабочей температуры, можно переходить на газ. Из 1000 км пробега лучше 50-70 км проезжать на бензине. Это связано с наиболее высочайшим октановым числом пропан-бутана, так как вначале движок рассчитан на сжигание бензина. Вероятность совмещать 2 топливные системы позволяет длительно путешествовать, не останавливаясь — если кончится газ, позволительно переключиться на бензин. Разные тесты по сохранности автомашин с ГБО проявили минимальные риски как при ударе сзади, так и при переворачивании. 20 % бака от настоящего размера постоянно остается пустопорожним на случай расширения газа из-за наружных причин. Невзирая на это, авто с ГБО требует кропотливой проверки. При первых показателях утечки газа необходимо немедля ехать в автосервис. Не старайтесь устранить неисправность сами!

<---- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
Страницы: 1 2 3

© Все права защищены. www.music-stories.ru / Хостинг сайта' ){ ?> / Реклама:

Business Key Top Sites