Объем строительства, реконструкции и ремонта дорог в России в 2025 году вырос на 14% по сравнению с 2024 годом и составил 28 тыс. км, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на открытом заседании правкомиссии по региональному развитию.

«За год отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог, что на 14% больше, чем год назад. Уложено порядка 213 млн кв. м асфальта. В начале года правительство приняло шестилетний план дорожных работ, объединяющий в себе все мероприятия: и федеральные, и региональные, и муниципальные, и источники финансирования», — сказал он.

По словам Хуснуллина, в 2025 году на опережающее финансирование дорожных работ было направлено 201 млрд рублей.

Вице-премьер также привел данные о состоянии дорожной сети. Доля федеральных трасс, находящихся в нормативном состоянии, достигла 74%, дорог опорной сети — 75%, дорожной сети крупнейших городских агломераций — 85%, региональных дорог — 56%.

Среди ключевых инфраструктурных проектов года Хуснуллин отметил открытие скоростного участка Дюртюли — Ачит протяженностью 275 км. «Теперь от Екатеринбурга до Москвы можно добраться за 16 часов. В следующем году продлим трассу М-12 еще на 300 км вдоль Тюмени», — заявил он.

Отдельно вице-премьер подчеркнул снижение смертности на дорогах, несмотря на рост автомобилизации и интенсивности движения. «Несмотря на продолжающийся рост автомобилизации, с 2019 года у нас почти на 9% повысилось количество машин, интенсивность дорожного движения, которая повысилась на 53% на дорогах, — нам удается обеспечить снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях. В итоге за 11 месяцев оно составило 12,6 тыс. человек, что на 3,8% ниже в сравнении с аналогичным периодом 2024 года», — уточнил Хуснуллин.

Он напомнил, что по сравнению с 2019 годом число погибших на дорогах сократилось на 24 тыс. человек, а число травмированных — примерно на 100 тыс. «Эту работу мы будем продолжать. Это важнейшая часть нашей работы, и здесь нам пока удается достигнуть запланированных результатов», — заключил вице-премьер.

«Обновление и расширение дорожной сети улучшает транспортную инфраструктуру регионов, от которой зависит скорость и эффективность перемещения людей и товаров. Более качественные дороги снижают износ транспорта, сокращают время в пути, способствуют снижению выбросов и повышению безопасности за счёт более плавного и предсказуемого движения. В итоге повышается устойчивость внутренних перевозок, качество жизни и инвестиционная привлекательность территорий», — говорит научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.

«Развитие и модернизация магистральной инфраструктуры в России осуществляется планомерно и поэтапно, в соответствии с утвержденными программными документами, в частности, Транспортной стратегией РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Проводимая модернизация и повышение пропускной способности магистральных дорог и транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта служит катализатором регионального и национального развития, а также укрепления экономической безопасности государства», — прокомментировал заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге, доктор экономических наук Александр Дмитриев.

Комментариев пока нет.

	Подписка на обновления