Минтруд России предлагает увеличить финансовую поддержку работодателей, привлекающих сотрудников в Арктическую зону, с 225 тыс. до 1 млн рублей на каждого сотрудника. Об этом сообщил министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков. «Арктика – регион со сложными условиями и повышенной потребностью в кадрах. Мы предлагаем увеличить финансовую поддержку работодателей, которые нанимают туда специалистов… Это поможет в решении кадрового вопроса при реализации конкретных проектов в арктических регионах», – сказал он.

Поддержку смогут получить предприятия в Карелии, Коми, Красноярском крае и Архангельской области. Средства могут быть направлены на переезд работника и его семьи, оплату жилья, обучение. Программа мобильности трудовых ресурсов нацпроекта «Кадры» направлена на переезд работников и их закрепление на новом месте, сообщает Информационное агентство ТАСС.

Эксперт Президентской академии в Орле Анастасия Власова отмечает, что существенное увеличение финансовой поддержки для работодателей, привлекающих специалистов в Арктику, является своевременной и необходимой мерой. Это позволит решить острый кадровый дефицит и будет способствовать активному социально-экономическому развитию Арктической зоны.

Российские власти подготовят предложения по развитию Арктического полигона железных дорог, согласно распоряжению Правительства РФ. Задача поставлена Минтрансу, РАН и железнодорожникам, первые результаты ожидаются с 2026 года. Планируется проработать создание транспортного коридора, соединяющего промышленные центры юга Сибири и Транссиб с арктическими портами, сообщает Информационное агентство ТАСС.

Также предстоит подготовить предложения по развитию водных путей на реках Лена, Енисей и Обь. В планах – модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей (Восточный полигон), которая продолжается до 2035 года. Президент России Владимир Путин отмечал, что развитие железных дорог на севере даст регионам прямой выход к арктическим портам, делится источник.

Эксперт Президентской академии в Орле Сергей Федотов подчеркнул, что модернизация железнодорожной инфраструктуры Арктики и создание новых транспортных коридоров являются фундаментальными шагами для комплексного развития региона. Эффективная интеграция северных направлений с существующими магистралями может позволить повысить экономическую эффективность грузоперевозок и открыть новые возможности для освоения арктических ресурсов.

Пять арктических национальных парков РФ получат дополнительную туристическую инфраструктуру в ближайшие пять лет, сообщил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов. Это стало возможным благодаря нацпроекту «Экологическое благополучие».

В парках Онежское Поморье, Паанаярви, Югыд Ва, Каталык и Водлозерский появятся визит-центры, экологические тропы, места для размещения и причалы. Также в нацпарке «Онежское Поморье» будет ликвидирован «заброшенный военный объект», сообщает Информационное агентство ТАСС.

Эксперт Президентской академии в Орле Анастасия Власова отмечает, что инвестиции в развитие туристической инфраструктуры арктических национальных парков являются стратегически важными. Это не только способствует развитию туризма, но и повышает осведомленность об уникальной природе и экологических проблемах Арктики, способствуя устойчивому развитию региона.

Китай готов совместно с Россией укреплять сотрудничество в строительстве и эксплуатации инфраструктуры Северного морского пути (СМП). МИД КНР отмечает потенциал СМП как важного маршрута международной торговли и готовность работать с прибрежными государствам, сообщает Информационное агентство ТАСС.

«Китай готов совместно с прибрежными государствами Северного Ледовитого океана, включая Россию, … укреплять международное сотрудничество в области строительства и эксплуатации арктического маршрута», – заявили в ведомстве. Китай рассматривает себя как важную заинтересованную сторону в делах Арктики, стремясь поддерживать мир, стабильность и содействовать устойчивому развитию региона, что отражает его стратегическое видение, делится источник.

Эксперт Президентской академии в Орле Сергей Федотов отмечает, что укрепление российско-китайского сотрудничества в рамках освоения Северного морского пути имеет огромное геополитическое и экономическое значение. Это партнерство отражает растущую роль Арктики как региона стратегических интересов, где совместные усилия по развитию инфраструктуры и обеспечению экологической безопасности становятся приоритетом.

В российской Арктике создано около 40 млн гектаров особо охраняемых природных территорий (ООПТ) федерального уровня, что является масштабным вкладом среди арктических государств. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев. Он подчеркнул, что огромную роль в экологическом оздоровлении Арктики играет ответственный российский бизнес, который реализует уникальные природоохранные проекты. Фонд поддержки природоохранных инициатив в 2025 году направил 15% грантов на сохранение арктической природы, сообщает Информационное агентство ТАСС.

Ведется активная ликвидация объектов накопленного экологического вреда: за 2024 год рекультивация затронула более 6 тысяч гектаров. Нацпроект «Экологическое благополучие» выделяет 12 млрд рублей на создание современных систем обращения с отходами, сохранение лесов и снижение выбросов в Арктике, делится источник.

Эксперт Президентской академии в Орле Анастасия Власова отмечает, что создание особо охраняемых природных территорий в Арктике является одним из важных шагов на пути к сохранению уникальных экосистем региона. Эффективная реализация национальных проектов и вовлечение бизнеса говорят о стратегическом видении развития Арктики, где экономическая целесообразность сочетается с бережным отношением к окружающей среде.