Музыкальные события и истории

Лучшие обзоры концертов с онлайн видео

Slider by IWEBIX


02.02.2021

Заборцев Петр Григорьевич: Созидательная технократия — перспективное общественно-экономическое устройство

Заборцев Петр Григорьевич — экономист и  успешный предприниматель, а также автор книги “Созидательная технократия. Новая эпоха возможностей” и трилогии “С.У.П.Е.Р.”. Петр Григорьевич является создателем взгляда на общественно-экономическое устройство — “созидательную технократию”. Мы попросили Заборцев П. Г. объяснить, что такое “созидательная технократия”.

Созидательная технократия — это общественно-экономическое устройство, в центре которого человек: его задачи, интересы и устремления. Каждый человек пытается достичь поставленные цели, но иногда, не найдя поддержки от близких  и окружающих нас людей, энтузиазм пропадает, так как нет ресурсов и сил для достижения поставленных задач. При этом кажется, что никто не может помочь.

Давайте представим эту ситуацию с другой стороны. Можно создать общество, в котором  каждого человека поддерживают, направляют и дают все возможности для достижения целей. Кажется невероятным? Но такое действительно возможно! Такое общество называется созидательная технократия. Главная функция этого общества — создать условия для достижения цели для каждого человека. Главная роль и основной двигатель прогресса в  этом обществе это наука и научный метод. Здесь каждый экономически заинтересован в том, чтобы у вас все получилось, от вашего успеха зависят результаты всех остальных. Нереально? Ещё как реально!

Основа такого общества — это цели людей. Именно на них направлена система созидательной технократии. Научно-технический прогресс — главный источник развития. Каждый день люди и организации, движимые своими интересами под воздействием сбалансированной системы стимулов, внедряют технологические и организационные новшества в, тем самым  добиваясь собственного успеха и продвигая вперед всё общество. Правильный баланс между конкуренцией и кооперацией  усилит эффект взаимодействия.

А как же государство? Его влияние на экономику и общественную жизнь велико, но действует оно по-другому.  В созидательной технократии в руках людей   находятся все средства производства. А государство управляет с помощью информационной системы всеми параметрами экономики и общественной жизни, проводит стратегию, направленную на достижение общественных целей. Такой подход сделает государство компактным и предельно эффективным. Таким образом,  мы забудем про бюрократию и коррупцию. И это только начало.

Современный уровень технологий вот-вот даст нам возможность создать С.У.П.Е.Р. — систему управления и поддержки ежедневных решений для всех граждан и организаций СУПЕР —  глобальная информационная система, которой управляет искусственный интеллект. Она запрограммирована балансировать экономику в целях удовлетворения потребностей общества и достижения членами общества своих целей.

СУПЕР использует каждый. Помощь этой системы заключается в том, что она делает информацию более прозрачной и доступной для людей. Помогает ориентироваться в бесконечном потоке информации.  СУПЕР стимулирует к созиданию и приводит экономику к балансу, сопровождает людей на пути к их целям. Решать за людей эта система не станет. Созидательная технократия — это общество людей и для людей, поэтому каждый человек должен сделать свой выбор сам.

Какое влияние созидательная технократия окажет на наш мир?   Созидательная технократия даёт чёткие ответы на наболевшие вопросы о рождаемости, пенсионной системе, здравоохранении, о справедливом распределении ресурсов и возможностях «социальной лестницы». Созидательная технократия дает всем нам оптимистичный взгляд в будущее, видение перспективы.

Чтобы лучше понять идеи созидательной технократии, рекомендуем прочитать книгу “Созидательная технократия: Новая эпоха возможностей, а так же трилогию “С.У.П.Е.Р.” — цикл романов в стиле научной фантастики Заборцева Петра Григорьевича.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)


29.01.2021

Скрыпников Владимир Александрович о нововведениях в правилах по охране труда

Скрыпников Владимир Александрович — эксперт по охране труда, в прошлом руководитель подразделения в Ростехнадзоре, рассказал о нововведениях в правилах по охране труда. 

Министерство труда России в один миг обнулило все существующие правила по охране труда, которые распространялись на различные сферы деятельности. В данной статье мы с вами разберемся, как вести себя в данной ситуации специалистам по охране труда (далее – ОТ), согласно каким документам выстраивать свою работу.

 Новшества года в правилах по охране труда

Этот год станет знаменательным в сфере охраны труда. Он внес ряд корректив и новшеств в эту деятельность: были сокращены правила по охране труда до 40, огромное количество нормативных актов утратило свою значимость. Все эти действия привели в недоумения специалистов и руководителей компаний, на что высокопоставленные чиновники поспешили дать свои комментарии.

Игорь Цирин, советник генерального директора ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда России, считает, что данные трудности для специалистов по ОТ временные. Индивидуальный подход, модернизация и оптимизация системы, по его мнению, помогут в кратчайшие сроки сократить травматизм на производстве, адаптировав систему под себя. Так же он уточнил, что на подготовку документов отведено мало времени, поэтому специалистам нужно поспешить с изучением.

Новые правила по охране труда: 

Приказ Минтруда России от 13.10.2020 г. № 721н. Действует с 1 сентября 2021 г. по 1 сентября 2026 г.

Приказ Минтруда России от 16.12.2020 г. № 915н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 15.06.2020 г. № 343н. Действует с 1 января 2021 г.

Приказ Минтруда России от 11.12.2020 г. № 886н. Действует с 1 января 2021 г. и по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 18.12.2020 г. № 928н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 17.12.2020 № 922н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 16.12.2020 г. № 914н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 15.12.2020 г. № 902н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда России от 11.12.2020 г. № 887н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 23.09.2020 г. № 644н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 17.12.2020 г. № 924н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 15.12.2020 г. № 903н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 11.12.2020 г. № 884н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 15.12.2020 г. № 901н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 02.12.2020 г. № 849н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 07.12.2020 г. № 866н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 11.12.2020 г. № 881н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 11.12.2020 г. № 882н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 11.12.2020 г. № 883н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.11.2020 г. № 834н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.10.2020 г. № 746н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 19.11.2020 г. № 815н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 09.12.2020 г. № 875н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 04.12.2020 г. № 859н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 07.12.2020 г. № 867н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 09.12.2020 г. № 872н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 09.12.2020 г. № 871н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 16.11.2020 г. № 781н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 16.11.2020 г. № 780н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 12.11.2020 г. № 776н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 16.11.2020 г. № 782н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 28.10.2020 г. № 753н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.11.2020 г. № 835н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 18.11.2020 г. № 814н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 29.10.2020 г. № 758н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.11.2020 г. № 833н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.11.2020 г. № 832н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 04.12.2020 г. № 858н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 25.09.2020 г. № 652н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

Приказ Минтруда от 27.11.2020 г. № 836н. Действует с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2025 г.

 

 

Изменения в документации

В ближайшее время специалистам по ОТ нужно изменить документы по охране труда, в которых будут содержаться инструкция, программу проведения инструктажа, экзаменационные билеты и план обучения.

Внести изменения в локальные нормативные акты предприятия можно двумя способами:

  • созданием  нового документа;
  • разработка вкладыша с изменениями, который можно прикрепить к основному документу.

После составления и утверждения ЛНА, с ним нужно ознакомить всех работников предприятия. Завершив этап по обновления документации, следует приступить к следующему этапу – обучение и проверка знаний.

Обучение и проверка знаний по охране труда

Работникам предприятий в течение 6 месяцев обязаны пройти инструктаж по новой  программе и внеочередную проверку. Тестированием работников предприятия занимаются эксперты, которые ранее должны были прослушать курс на базе учебного центра. Работодатели, руководители организации и  другие специалисты должны прослушать минимальный курс на базе учебного центра и там сдать экзамен, в противном случае их результаты не будут зачтены. Следует отметить и тот факт, что сотрудник, который в течение месяца не сдаст экзамен по охране труда, будет отстранен от работы.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)


01.01.1970

Скрыпников Владимир Александрович — эксперт по охране труда, рассказал о безопасности на рабочем месте

Скрыпников Владимир Александрович — эксперт по охране труда, рассказал о безопасности на рабочем месте, про важность, о преимуществах и способах ее внедрения. По статистике больше работников стремятся устроиться на работу туда, где вероятность травмирования и несчастных случаев находится на минимальном уровне. При таких условиях продуктивность, производительность и удовлетворенность сотрудников выше.

 

Безопасность на рабочем месте играет важную роль не только для работников, но и работодателей. Вне зависимости от масштабов предприятия защищенность человека на его рабочем месте имеет основополагающее значение. Как большие, так и малые предприятия должны обеспечивать достойный уровень безопасности и защищенности каждого работника.

 

Зачем необходимо обеспечивать безопасные условия труда

 

Последствия гибели человека попросту невозможно соизмерить. Они серьезно сказываются на семье, друзьях и родственниках человека. Поэтому меры безопасности и гигиены на рабочем месте человека играют значимую роль. Благодаря этому обеспечивается благополучие, как сотрудника, так и работодателя. Не стоит пренебрегать значением того факта, что человек уверен, что после тяжелого трудового дня он вернется домой в круг семьи.

 

На любом предприятии существуют риски травмирования человека на его рабочем месте. К таким факторам относится экологическая безопасность, а так же небезопасные условия труда. Не меньшее значение сказывает и насилие на рабочем месте или же употребление психотропных препаратов. К примеру, человеку в области IT-технологий может прийтись работать с неизолированными или плохо изолированными проводами. А в строительной сфере сотрудники могут подвергаться опасности непосредственной эксплуатации крупногабаритных и тяжеловесных устройств и агрегатов.

 

Чтобы эффективно бороться с небезопасными условиями труда на рабочем месте, работодателю необходимо разработать эффективную стратегию, которая полностью исключит все возможные риски травмирования человека в момент его трудовой деятельности. При этом работодатель не должен пренебрегать пожеланиями сотрудников, которые в той или иной мере касаются обеспечения безопасности их условий труда. При таком подходе можно не только исключить производственный травматизм, но и повысить производительность труда, а так же поспособствовать улучшению качества производимой продукции или предоставляемых услуг.

 

Обеспечения безопасных условий труда на производстве предоставляет следующий спектр преимуществ:

 

  • Обеспечивается благополучие работодателей и сотрудников. Только при условии полной безопасности можно гарантировать здоровье человека в момент его трудовой деятельности. Здоровые сотрудники выполняют свои обязанности качественней и быстрее, и в целом они более счастливы;
  • Повреждение производственных узлов и агрегатов способствует немалым затратам на их восстановление. Исключение травматизма и вероятности поломки оборудования положительно скажется на бюджете и прибыли предприятия;
  • Когда работодатель обеспечивает своих сотрудников безопасными условиями труда, он чувствует себя более уверенно и комфортней. При этом значительно снижается уровень невыходов людей на работу, что даёт возможность работодателю сосредоточиться на решении поставленных производственных задач;
  • Безопасные условия труда выступают в качестве гаранта более высокого уровня производительности работников. Производительность обеспечивает актив любой компании и предприятия. К примеру, безопасные условия труда способствуют том, что работник производит больше продукции за меньший промежуток времени;
  • При соблюдении безопасных условий труда риск травмирования человека сводится к минимуму. Это исключает проведение каких-либо компенсаций работникам за травмирования, а также полностью нивелирует производственный простой.

 

Методы организации безопасных условий труда

 

Первым этапом является осведомлённость работодателя о наличии или отсутствии небезопасных производственных факторов.  Изначально необходимо выявить все возможные проблемы в предоставлении безопасности сотрудникам. После чего применяются соответствующие меры по их устранению. К таким проблемам можно отнести возможность воздействия химических веществ и компонентов, механическая опасность, воздействие электрического тока и так далее.

 

На момент эксплуатации техники на рабочем месте механическая опасность может быть всегда. Эксплуатация тяжелой техники может стать причиной несчастного производственного случая. При работе с опасными химическими препаратами сотрудники должны быть обеспечены соответствующей защитной экипировкой, а также придерживаться максимальной осторожности в момент проведения всех работ. Работа с опасными химическими компонентами может нанести ожог или поспособствовать отравлению человека на его рабочем месте. При этом нельзя исключать летальные исходы.

 

Работа с электрическим оборудованием и установками также подразумевает опасность для здоровья и жизни работника. Работа с неисправными электрическими установками и оборудованием способствует повреждению человека электрическим током. Все сотрудники должны знать правила безопасности при эксплуатации того или иного электрического оборудования. При таком подходе можно исключить риски поражения током и последующих незачётных случаев. Работодатель отвечает за обучение работников и последующую эксплуатацию ими электротехнического оборудования или устройств.

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

24.12.2020

Корпоративный акселератор ОАО «РЖД» определил лучшие стартапы

Семь проектов проведут пилотные испытания своих решений на инфраструктуре ОАО «РЖД» и в случае успешных тестирований получат возможность дальнейшего масштабирования своих решений на сети железных дорог.

фото: Корпоративный акселератор ОАО «РЖД» определил лучшие стартапы

Корпоративный акселератор ОАО «РЖД» в структуре АО «ВНИИЖТ» совместно с GenerationS подвели итоги акселерационной программы по направлению «Подвижной состав», которая была запущена в июле этого года.

Ее финалистами стали 20 технологических проектов в области повышения эффективности и безопасности железнодорожного транспорта, которые прошли многоэтапный отбор из более чем 600 заявок. В течение двух месяцев финалисты дорабатывали свои решения вместе с функциональными заказчиками со стороны ОАО «РЖД», а также официальными партнерами акселератора, изучали технические требования к продукции и экономике проектов, методику испытаний и другие аспекты взаимодействия с компанией.

В рамках Демо дня 14 команд-финалистов представили свои решения и ожидаемые эффекты от их внедрения руководству ОАО «РЖД» и партнерам акселератора в лице крупных компаний транспортной отрасли, таких как ООО «Газпромтранс», ПАО «Первая Грузовая Компания», АО «Синара-Транспортные Машины» и др. Члены жюри отобрали 7 самых перспективных стартапов – с ними будут подписаны Дорожные карты проведения дальнейших испытаний, по итогам которых будет принято решение о дальнейшем масштабировании проектов на сети железных дорог и организации долгосрочного сотрудничества с ОАО «РЖД».

Победители корпоративного акселератора ОАО «РЖД»:

1. «Апейрон» – система мониторинга подвижного состава

2. «Titan Power Solution» – гибридные системы рекуперации энергии

3. «Твейджер» – беспроводная сеть обмена короткими сообщениями со сверхдальней зоной покрытия

4. «Система управления ТОиР по фактическому состоянию техники» – оптимальное управление техническим состоянием подвижного состава

5. «Гудвилл» – комплексные универсальные защитные покрытия

6. «SmartMaintenance» – прогнозная аналитика для подвижного состава

7. «Imredi» – digital-трансформация процессов управления и развития персонала

Роман Кошелев, руководитель корпоративного акселератора ОАО «РЖД»        (АО «ВНИИЖТ»): «Этот год внес свои коррективы в проведение акселерационной программы и мероприятия проходят онлайн. В то же время это показывает, что процесс не стоит на месте и мы тоже развиваемся. Основной акцент в рамках проведения акселерационной программы в 2020 году был сделан на работу с функциональными заказчиками. Проведено более 70 совместных встреч, основная задача которых – подтверждение положительных эффектов от потенциального внедрения решений. Проекты-победители программы получат поддержку Акселератора РЖД на дальнейшем этапе – команда Акселератора организует сопровождение стартап-проектов после Демо дня в соответствии с дорожными картами. АО «ВНИИЖТ» создаст условия для проведения необходимых испытаний и предоставит ресурс организационного взаимодействия с материнской компанией, являясь дочерним обществом ОАО «РЖД».

Всего в акселерационную программу ОАО «РЖД» в 2020 году было подано более 600 заявок, из которых около 200 проектов прошли детальную экспертизу. В отборе приняли участие не только российские, но и зарубежные стартапы из Казахстана, Израиля, Беларуси, Латвии, Германии, США, Сингапура, Узбекистана, Франции и Эстонии. В число партнеров акселератора вошли «Первая грузовая компания», ТрансМашХолдинг, ТрансКонтейнер, «Синара – Транспортные машины», Газпромтранс и др.

Подробная информация о ходе акселератора доступна по ссылке: https://accelerator.rzd.ru/ 

О Корпоративном акселераторе ОАО «РЖД»

Корпоративный акселератор ОАО «РЖД» создан на базе АО «ВНИИЖТ» в 2019 году как один из элементов комплексной системы развития инноваций и работы со стартап-проектами, сформированной в компании по решению генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. В июле 2020 года АО «ВНИИЖТ» открыл специальную площадку для работы Корпоративного акселератора, проведения публичных мероприятий и коворкинг-пространства. По данным агентства РБК и исследовательского проекта Barometer, за период с июня 2019 года по июнь 2020 года ОАО «РЖД» входит в 10 крупнейших российских компаний, наиболее эффективно работающих с инновациями. 

O GenerationS

GenerationS – платформа по развитию корпоративных инноваций; крупнейший корпоративный акселератор России и СНГ. Организован РВК в 2013 году. GenerationS реализует комплексные программы по развитию корпораций: внутрикорпоративные — по развитию внутреннего предпринимательства; акселерационные — по скаутингу и акселерации внешних проектов; международные – по обучению сотрудников методам построения и ведения инноваций на базе корпораций — международных лидеров.

www.generation-startup.ru 

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

08.12.2020

Новый автопоезд обеспечивает экономию 25 тонн топлива в год

Компания Hermes одна из первых в Германии запустила эксплуатационные тесты автопоезда длиной более 25 метров. Новый грузовой автомобиль обеспечивает экономию 25 тонн топлива в год.

фото: Новый автопоезд обеспечивает экономию 25 тонн топлива в год

Автопоезд длиной 25,25 метров полностью использует допустимую максимальную длину: полуприцеп с подкатной тележкой «Fliegl Swap-Train» может перевозить три сменных контейнера – в отличие от обычного грузовика с двумя сменными контейнерами – тем самым существенно повышается эффективность перевозок и сокращается углеродный след. Новый автомобиль экономит на 20 процентов больше топлива по сравнению с предыдущими моделями – это соответствует сокращению выбросов 25 тонн CO² в год. Тестирование магистрального автопоезда стартовало в марте этого года на маршруте между логистическими центрами в Фридевальде и Лангенхагене. 

Впервые концепция была представлена на выставке «Transport Logistic» в Мюнхене в 2019 году, а сегодня она уже на службе компании Hermes: с помощью длинного полуприцепа с подкатной тележкой фирмы Fliegl впервые стала возможной транспортировка трех сменных контейнеров одновременно.

«Размеры нового комбинированного автопоезда дают нам множество преимуществ», — объясняет Марко Шлютер, главный операционный директор Hermes (Германия). «Благодаря третьему сменному контейнеру мы получаем существенное увеличение грузового оборота. Особенно с учетом нехватки водителей – это еще один большой плюс». Двойной эффект – разгрузка окружающей среды и выход из ситуации с нехваткой водителей – поэтому использование таких автомобилей вызывает высокий интерес. 

Снижение расхода дизельного топлива на 20 процентов – экономия 25 тонн CO² в год

Перспективы у данной конфигурации автопоезда большие. В соответствии с расчетными данными производителя дополнительный сменный контейнер — соответственно, отсутствие необходимости использования дополнительных грузовиков – снижает расход дизельного топлива на 20 процентов. Таким образом, новый грузовой автомобиль экономит 25 тонн CO² в год и вносит важный вклад в дело охраны окружающей среды. Дополнительно достигается разгрузка магистралей. При пробеге почти 130 000 км в год это немаловажный фактор. 

Пилотное тестирование без точной даты окончания

На данный момент грузовой автомобиль в сцепке с полуприцепом «Fliegl Swap-Train» проходит испытания на маршруте между логистическими центрами в Фридевальде и Лангенхаузене. Однако без автоматизированных средств такая поездка была бы невозможна: во время движения программное обеспечение заботится о том, чтобы ось автоматически выдвигалась при прохождении поворотов. Только благодаря ее удлинению грузовик может нормально входить в обычный поворот.

При пилотном тестировании речь, прежде всего, идет о том, чтобы получить опытные данные об использовании нового автопоезда. В центре внимания – управляемость, новые рабочие процессы в распределительных центрах и возможности использования в различных местах. На данный момент дата окончания тестирования не определена. 

Увеличение размеров создает новые вызовы

«Максимальные размеры транспортного средства создает и новые задачи: повышенная потребность в пространстве требует соответствующих корректировок технологического процесса даже на больших площадях», — рассказывает Марко Шлютер.

Особенно в нынешней ситуации любое увеличение производственных мощностей является важной помощью, чтобы справиться со значительно увеличивающимися объемами отправлений. На протяжении нескольких недель компания Hermes отмечает увеличение объемов почти на 40 процентов. «Идеальные условия для испытания такой конфигурации автопоезда», — добавляет Марко Шлютер.

В перспективе использование таких комбинированных грузовых автомобилей особенно интересно на маршрутах между высоко современными логистическими центрами компании Hermes: «Вне зависимости от развития ситуации объемы отправлений постоянно увеличиваются каждый год», — прогнозирует Марко Шлютер. «Эти объемы грузов необходимо транспортировать между нашими распределительными центрами по всей стране. Любое увеличение мощности для нас всегда преимущество на перспективу». 

Hermes Russia входит в международную Группу компаний Hermes, лидера «посылочного бизнеса» на европейских рынках курьерской и экспресс доставки, имеющую современную инфраструктуру и доступный клиентский сервис. Европейская сеть Hermes Europe насчитывает более 40 000 пунктов выдачи. Все компании Группы Hermes – это сплоченная команда единомышленников, объединенных общими ценностями и корпоративной культурой. Головной офис находится в Гамбурге (Германия).

Hermes в России динамично развивается с 2009 года, предлагая интернет-магазинам и их клиентам комплексные логистические решения по доставке, оплате и возврату товаров. Под брендом Hermes в России осуществляется доставка и выдача товаров более чем в 1600 пунктах обслуживания в 264 городах Российской Федерации. Hermes в России продолжает расширять как географию своего присутствия, так и линейку предоставляемых услуг и сервисов, придерживаясь единого уровня стандартов Hermes по всему миру. Немецкая точность, высокие стандарты качества обслуживания, неукоснительное выполнение своих обязательств по доставке и выдаче товаров, выгодные условия сотрудничества — все это делает Hermes привлекательным партнером для участников российского рынка дистанционной торговли. Hermes подтверждает и непрерывно улучшает качество сервиса – SLA по доставке составляет 98,6%. 

VN:F [1.9.20_1166]
Оставьте свою оценку:
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
Страницы: 1 2 3 4 5 6

© Все права защищены. www.music-stories.ru / Хостинг сайта' ){ ?> / Реклама:

Business Key Top Sites