Музыкальные события и истории


29.03.2026

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания

фото:

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания — аккумуляторы серии КН, рассчитаны на работу в условиях умеренного холодного климата. Их корпуса изготовлены из морозостойкой и ударопрочной пластмассы, что делает изделия устойчивыми к механическим повреждениям и перепадам температуры. Размещение должно исключать прямое воздействие солнечного света и осадков для сохранения эксплуатационных свойств.

Конструктивные особенности и комплектация

Аккумуляторы КН 220 Р поставляются блоками по 2 элемента, а КН 150 Р — по 5 элементов, закреплённых в металлических контейнерах и соединённых перемычками. Количество аккумуляторов в батарее, размеры и тип соединительных элементов подбираются индивидуально в зависимости от требований к напряжению и габаритам установки.

Режимы работы

Для батарей, используемых в источниках бесперебойного питания, выбирают аккумуляторы серии КН, рассчитанные на разряды номинальным током и кратковременные разряды до 4 минут токами 5,0 С5, а также для стартерных режимов пуска двигателей. При соблюдении оптимальных условий и стандартных режимов эксплуатации срок службы таких аккумуляторов может превышать 20 лет.

Применение КН 150 Р

Элементы КН 150 Р включают батареи 50 КН 150 Р, 72 КН 150 Р и 75 КН 150 Р, предназначенные для запуска дизельных тепловозов через стартер-генератор или тяговый генератор в стартерном режиме. Они питают цепи управления, освещения и вспомогательные нагрузки при неработающем дизеле, в диапазоне температур от +45 до −50°С и при эксплуатации по группе М25 ГОСТ 17516.1 на высоте до 2000 м.

Обозначения

В маркировке батарей цифры перед буквами указывают количество последовательно соединённых элементов, К — открытый никель-кадмиевый аккумулятор, Н — короткий режим разряда, цифры после букв — номинальная ёмкость в А·ч, Р — корпус из полимерного материала. По согласованию с заказчиком возможно изготовление батарей с индивидуальными техническими характеристиками.

фото:

Комплектация и доставка

Поставка включает протокол приёмо-сдаточных испытаний, паспорт качества и руководство по эксплуатации на русском языке (по необходимости — на английском). По запросу заказчика аккумуляторы могут быть упакованы, промаркированы, а также оснащены перемычками, болтами, наконечниками и кабелями для удобного подключения. Продукция доступна с безналичной оплатой, официальной гарантией производителя и доставкой по всей России и странам СНГ.

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания — подробные характеристики и описание:

https://заряд.рус/tovars/nikel-kadmievye-akkumulyatory-dlya-morskogo-i-rechnogo-transporta-staczionarnyh-istochnikov-besperebojnogo-pitaniya/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта: sales@заряд.рус



01.01.1970

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

фото: Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы производства ООО ВАЗ Импульс — это специализированные промышленного класса источники питания, разработанные для эксплуатации в условиях тяжёлых нагрузок и длительной работы на железнодорожном транспорте.

Они применяются в составе батарей на локомотивах, тепловозах, электропоездах и магистральных транспортных средствах, обеспечивая надёжный запуск дизельных двигателей, питание цепей управления, освещения и вспомогательных систем при неработающем двигателе.

Такие аккумуляторы отличаются устойчивостью к частым циклам заряд/разряд и стабильной работой при экстремальных температурах, что является обязательным для эксплуатации на железной дороге. Их используют как стартовые источники энергии для стартер‑генераторов, а также как элементы батарей, которые поддерживают электрооборудование на постоянном токе в продлённом режиме эксплуатации.

Различные типы никель‑кадмиевых и никель‑железных аккумуляторов комплектуются в аккумуляторные батареи с нужным напряжением и ёмкостью для конкретной техники. Эти батареи способны работать в широком диапазоне климатических условий, в том числе в холодном климате, что особенно важно для российских железнодорожных линий.

фото: Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

Аккумуляторы серии КН и ТПНЖ предназначены для запуска дизель‑генераторных систем на тепловозах и локомотивах, а также для питания бортового электрооборудования. Аккумуляторы KL применяются в батареях для электровозов и электропоездов, где требуется длительный разряд при стабильном напряжении.

Никель‑кадмиевые аккумуляторы обладают высокой надёжностью и долговечностью, они устойчивы к вибрациям и термическим нагрузкам, что делает их подходящими для жестких условий эксплуатации на железнодорожном транспорте.

Важное преимущество этих аккумуляторов — способность сохранять работоспособность в широком диапазоне температур и при частых циклах нагрузки, что увеличивает срок службы батарей и снижает потребность в частом обслуживании.

Комплектация поставки включает протокол приёмо‑сдаточных испытаний, паспорт качества и руководство по эксплуатации, а по согласованию могут быть предусмотрены дополнительные компоненты и аксессуары для удобства монтажа и эксплуатации.

Производство таких аккумуляторов осуществляется с учётом строгих стандартов качества, а изделия готовы к эксплуатации в составных батареях для энергетики, транспорта и других промышленных применений, где требуется надёжное и долговечное питание постоянным током.

Подробные характеристики и описание:

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс размещены на странице:

https://заряд.рус/tovars/nikel-zheleznye-i-nikel-kadmievye-akkumulyatory-dlya-zheleznodorozhnyh-lokomotivov-i-elektropoezdov/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта: sales@заряд.рус



01.01.1970

Батареи аккумуляторные свинцовые 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс

Представлены к поставке отечественные аккумуляторные свинцовые батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс — надежные источники питания для тепловозной техники и других тяжёлых транспортных средств, предназначенные для работы в условиях российских климатических и эксплуатационных требований.

фото: Батареи аккумуляторные свинцовые 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс

Батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 являются стартерными аккумуляторными источниками постоянного тока, разработанными для запуска дизельного двигателя тепловоза и питания бортового электрооборудования при неработающем двигателе — включая цепи управления, освещение и вспомогательные нагрузки. Основной областью применения являются железнодорожные локомотивы и моторвагонный подвижной состав, где требуется высокая пусковая энергия, стабильность параметров и длительный срок службы.

Конструкция батарей базируется на отдельных секциях 2ТН-450-У2, которые последовательно соединены в электрическую цепь. Это обеспечивает необходимое полное напряжение и высокую энергоёмкость. Батарея 32ТН-450-У2 состоит из 16 секций, а 48ТН-450-У2 из 24 секций 2ТН-450-У2, соединённых медными перемычками, закрытыми электроизоляционным материалом и гибкими кабелями. Секции выполнены в ударопрочных корпусах из сополимер-пропилена с герметично приваренными крышками для защиты от внешних воздействий и утечек.

В каждой секции блок электродов включает положительные и отрицательные пластины намазного типа, разделённые полиэтиленовыми и стекловолоконными сепараторами, что обеспечивает высокую устойчивость к механическим и химическим нагрузкам. Электролит — раствор серной кислоты с дистиллированной водой — отвечает требованиям ГОСТ 4204 и ГОСТ 6709, что гарантирует стабильные электрические характеристики в течение всего срока эксплуатации. Вентиляционно-защитные устройства секций обеспечивают отвод газов и предотвращают выплёскивание электролита, а полюсные борны из свинцового сплава с латунным резьбовым стержнем повышают надёжность контактов.

Напряжение полностью заряженной батареи 32ТН-450-У2 при разомкнутой цепи составляет 64 В, у батареи 48ТН-450-У2 — 96 В.

Гарантийный срок службы изделий — 2 года с момента ввода в эксплуатацию. Батареи могут поставляться как в сухом заряженном состоянии, так и залитыми электролитом и полностью заряженными, готовыми к немедленной эксплуатации.

Секции обладают высокой эксплуатационной безопасностью — они взрыво- и пожаробезопасны согласно требованиям ГОСТ 12.2.007.12 и ГОСТ 12.1.004, что делает изделия пригодными для интенсивной работы в тяжёлых условиях эксплуатации.

Комплектация поставки может включать дополнительные аксессуары по согласованию с заказчиком:

  • ареометр аккумуляторный для электролита
  • термометр жидкостной
  • баллон для электролита
  • и дополнительные медные перемычки.

Эта опция позволяет адаптировать батареи под конкретные задачи эксплуатации и ускорить монтаж на месте установки.

Российское производство батарей 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 обеспечивает соблюдение всех технологических стандартов и высокое качество сборки.

Включение продукции в реестр одобренной продукции Минпромторга подтверждает соответствие требованиям отраслевого регулирования и делает изделия привлекательным выбором для предприятий и организаций, работающих в транспортной, энергетической и промышленной сферах.

Подробные характеристики и описание аккумуляторных батарей 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 размещены на странице:

https://заряд.рус/tovars/batarei-akkumulyatornye-svinczovye-32tn-450-u2-i-48tn-450-u2/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта sales@заряд.русОтечественные аккумуляторные свинцовые батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс — надежные источники питания для тепловозной техники и других тяжёлых транспортных средств

Страницы:
Business Key Top Sites

Пользовательское соглашение

Опубликовать