Музыкальные события и истории


29.03.2026

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания

фото:

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания — аккумуляторы серии КН, рассчитаны на работу в условиях умеренного холодного климата. Их корпуса изготовлены из морозостойкой и ударопрочной пластмассы, что делает изделия устойчивыми к механическим повреждениям и перепадам температуры. Размещение должно исключать прямое воздействие солнечного света и осадков для сохранения эксплуатационных свойств.

Конструктивные особенности и комплектация

Аккумуляторы КН 220 Р поставляются блоками по 2 элемента, а КН 150 Р — по 5 элементов, закреплённых в металлических контейнерах и соединённых перемычками. Количество аккумуляторов в батарее, размеры и тип соединительных элементов подбираются индивидуально в зависимости от требований к напряжению и габаритам установки.

Режимы работы

Для батарей, используемых в источниках бесперебойного питания, выбирают аккумуляторы серии КН, рассчитанные на разряды номинальным током и кратковременные разряды до 4 минут токами 5,0 С5, а также для стартерных режимов пуска двигателей. При соблюдении оптимальных условий и стандартных режимов эксплуатации срок службы таких аккумуляторов может превышать 20 лет.

Применение КН 150 Р

Элементы КН 150 Р включают батареи 50 КН 150 Р, 72 КН 150 Р и 75 КН 150 Р, предназначенные для запуска дизельных тепловозов через стартер-генератор или тяговый генератор в стартерном режиме. Они питают цепи управления, освещения и вспомогательные нагрузки при неработающем дизеле, в диапазоне температур от +45 до −50°С и при эксплуатации по группе М25 ГОСТ 17516.1 на высоте до 2000 м.

Обозначения

В маркировке батарей цифры перед буквами указывают количество последовательно соединённых элементов, К — открытый никель-кадмиевый аккумулятор, Н — короткий режим разряда, цифры после букв — номинальная ёмкость в А·ч, Р — корпус из полимерного материала. По согласованию с заказчиком возможно изготовление батарей с индивидуальными техническими характеристиками.

фото:

Комплектация и доставка

Поставка включает протокол приёмо-сдаточных испытаний, паспорт качества и руководство по эксплуатации на русском языке (по необходимости — на английском). По запросу заказчика аккумуляторы могут быть упакованы, промаркированы, а также оснащены перемычками, болтами, наконечниками и кабелями для удобного подключения. Продукция доступна с безналичной оплатой, официальной гарантией производителя и доставкой по всей России и странам СНГ.

Никель-кадмиевые аккумуляторы для морского и речного транспорта, стационарных источников бесперебойного питания — подробные характеристики и описание:

https://заряд.рус/tovars/nikel-kadmievye-akkumulyatory-dlya-morskogo-i-rechnogo-transporta-staczionarnyh-istochnikov-besperebojnogo-pitaniya/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта: sales@заряд.рус



01.01.1970

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

фото: Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы производства ООО ВАЗ Импульс — это специализированные промышленного класса источники питания, разработанные для эксплуатации в условиях тяжёлых нагрузок и длительной работы на железнодорожном транспорте.

Они применяются в составе батарей на локомотивах, тепловозах, электропоездах и магистральных транспортных средствах, обеспечивая надёжный запуск дизельных двигателей, питание цепей управления, освещения и вспомогательных систем при неработающем двигателе.

Такие аккумуляторы отличаются устойчивостью к частым циклам заряд/разряд и стабильной работой при экстремальных температурах, что является обязательным для эксплуатации на железной дороге. Их используют как стартовые источники энергии для стартер‑генераторов, а также как элементы батарей, которые поддерживают электрооборудование на постоянном токе в продлённом режиме эксплуатации.

Различные типы никель‑кадмиевых и никель‑железных аккумуляторов комплектуются в аккумуляторные батареи с нужным напряжением и ёмкостью для конкретной техники. Эти батареи способны работать в широком диапазоне климатических условий, в том числе в холодном климате, что особенно важно для российских железнодорожных линий.

фото: Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс

Аккумуляторы серии КН и ТПНЖ предназначены для запуска дизель‑генераторных систем на тепловозах и локомотивах, а также для питания бортового электрооборудования. Аккумуляторы KL применяются в батареях для электровозов и электропоездов, где требуется длительный разряд при стабильном напряжении.

Никель‑кадмиевые аккумуляторы обладают высокой надёжностью и долговечностью, они устойчивы к вибрациям и термическим нагрузкам, что делает их подходящими для жестких условий эксплуатации на железнодорожном транспорте.

Важное преимущество этих аккумуляторов — способность сохранять работоспособность в широком диапазоне температур и при частых циклах нагрузки, что увеличивает срок службы батарей и снижает потребность в частом обслуживании.

Комплектация поставки включает протокол приёмо‑сдаточных испытаний, паспорт качества и руководство по эксплуатации, а по согласованию могут быть предусмотрены дополнительные компоненты и аксессуары для удобства монтажа и эксплуатации.

Производство таких аккумуляторов осуществляется с учётом строгих стандартов качества, а изделия готовы к эксплуатации в составных батареях для энергетики, транспорта и других промышленных применений, где требуется надёжное и долговечное питание постоянным током.

Подробные характеристики и описание:

Никель‑железные и никель‑кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов производства ООО ВАЗ Импульс размещены на странице:

https://заряд.рус/tovars/nikel-zheleznye-i-nikel-kadmievye-akkumulyatory-dlya-zheleznodorozhnyh-lokomotivov-i-elektropoezdov/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта: sales@заряд.рус



01.01.1970

Батареи аккумуляторные свинцовые 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс

Представлены к поставке отечественные аккумуляторные свинцовые батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс — надежные источники питания для тепловозной техники и других тяжёлых транспортных средств, предназначенные для работы в условиях российских климатических и эксплуатационных требований.

фото: Батареи аккумуляторные свинцовые 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс

Батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 являются стартерными аккумуляторными источниками постоянного тока, разработанными для запуска дизельного двигателя тепловоза и питания бортового электрооборудования при неработающем двигателе — включая цепи управления, освещение и вспомогательные нагрузки. Основной областью применения являются железнодорожные локомотивы и моторвагонный подвижной состав, где требуется высокая пусковая энергия, стабильность параметров и длительный срок службы.

Конструкция батарей базируется на отдельных секциях 2ТН-450-У2, которые последовательно соединены в электрическую цепь. Это обеспечивает необходимое полное напряжение и высокую энергоёмкость. Батарея 32ТН-450-У2 состоит из 16 секций, а 48ТН-450-У2 из 24 секций 2ТН-450-У2, соединённых медными перемычками, закрытыми электроизоляционным материалом и гибкими кабелями. Секции выполнены в ударопрочных корпусах из сополимер-пропилена с герметично приваренными крышками для защиты от внешних воздействий и утечек.

В каждой секции блок электродов включает положительные и отрицательные пластины намазного типа, разделённые полиэтиленовыми и стекловолоконными сепараторами, что обеспечивает высокую устойчивость к механическим и химическим нагрузкам. Электролит — раствор серной кислоты с дистиллированной водой — отвечает требованиям ГОСТ 4204 и ГОСТ 6709, что гарантирует стабильные электрические характеристики в течение всего срока эксплуатации. Вентиляционно-защитные устройства секций обеспечивают отвод газов и предотвращают выплёскивание электролита, а полюсные борны из свинцового сплава с латунным резьбовым стержнем повышают надёжность контактов.

Напряжение полностью заряженной батареи 32ТН-450-У2 при разомкнутой цепи составляет 64 В, у батареи 48ТН-450-У2 — 96 В.

Гарантийный срок службы изделий — 2 года с момента ввода в эксплуатацию. Батареи могут поставляться как в сухом заряженном состоянии, так и залитыми электролитом и полностью заряженными, готовыми к немедленной эксплуатации.

Секции обладают высокой эксплуатационной безопасностью — они взрыво- и пожаробезопасны согласно требованиям ГОСТ 12.2.007.12 и ГОСТ 12.1.004, что делает изделия пригодными для интенсивной работы в тяжёлых условиях эксплуатации.

Комплектация поставки может включать дополнительные аксессуары по согласованию с заказчиком:

  • ареометр аккумуляторный для электролита
  • термометр жидкостной
  • баллон для электролита
  • и дополнительные медные перемычки.

Эта опция позволяет адаптировать батареи под конкретные задачи эксплуатации и ускорить монтаж на месте установки.

Российское производство батарей 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 обеспечивает соблюдение всех технологических стандартов и высокое качество сборки.

Включение продукции в реестр одобренной продукции Минпромторга подтверждает соответствие требованиям отраслевого регулирования и делает изделия привлекательным выбором для предприятий и организаций, работающих в транспортной, энергетической и промышленной сферах.

Подробные характеристики и описание аккумуляторных батарей 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 размещены на странице:

https://заряд.рус/tovars/batarei-akkumulyatornye-svinczovye-32tn-450-u2-i-48tn-450-u2/

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании: https://заряд.рус

Почта sales@заряд.русОтечественные аккумуляторные свинцовые батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 производства ООО ВАЗ Импульс — надежные источники питания для тепловозной техники и других тяжёлых транспортных средств

26.03.2026

Адаптивная одежда для ветеранов СВО: как обеспечить защитников качественными и удобными вещами

Деловая программа 19-й общеотраслевой международной выставки «Интерткань-2026. Весна» в целом отражала принципы социальной ответственности текстильной и легкой промышленности. Одним из заметных событий стал тематический круглый стол «Лаборатория стиля для ветеранов СВО «Форма жизни».

Более 20 участников диалога ознакомились с передовыми практиками по производству адаптивной одежды, которая должна обеспечивать достойное качество жизни, а также изучили возможности для креатива и творчества в этом сравнительно новом отраслевом направлении. Эксперты индустрии легкой промышленности обсудили важность создания и адаптации одежды для ветеранов СВО, столкнувшихся с ампутацией конечностей.

фото: Адаптивная одежда для ветеранов СВО: как обеспечить защитников качественными и удобными вещами

Столичный проект «Лаборатория стиля для ветеранов СВО «Форма жизни» реализуется при поддержке Грантов Мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы. Мастера перешивают для вернувшихся с фронта бойцов их любимую одежду. Вещи приспосабливают под использование с протезом и вариативно без него, одежду делают более удобной для надевания, оптимально располагают швы и застежки. Также социальная мастерская обучает азам шитья самих бойцов и членов их семей, чтобы они использовали этот навык в решении повседневных бытовых задач.

В части производства новой адаптивной одежды дискуссия на «Интерткань» подняла несколько острых вопросов, включая материально-техническое обеспечение: выпуск специальной фурнитуры, износостойких тканей, разработку лекал.

фото: Адаптивная одежда для ветеранов СВО: как обеспечить защитников качественными и удобными вещами

Представители швейной индустрии отметили, что нужен единый банк лекал по адаптивной одежде, чтобы накопленный потенциал мог использовать полностью или базово любой производитель. Текстильщики страны готовы поставлять ткани, подходящие для таких изделий. Кроме того, для запуска массового производства желательно стандартизировать требования к номенклатуре, сырьевому составу и качеству продукции. Очень важно учитывать обратную связь от ветеранов, а весь опыт локальных достижений по выпуску адаптивной одежды в России необходимо систематизировать и сделать его общедоступным. СОЮЗЛЕГПРОМ готов поддержать эту миссию.

фото: Адаптивная одежда для ветеранов СВО: как обеспечить защитников качественными и удобными вещами

Адаптивная одежда не должна быть нишевой, а должна стать частью нормальной промышленной практики, — заявила председатель комитета по швейной промышленности СОЮЗЛЕГПРОМа, генеральный директор «Лаборатории моды Легпром» Нурия Хамитова.

Модератор дискуссии – эксперт по развитию социальных проектов Алла Семенышева подчеркнула, что ветераны – в массе своей молодые мужчины, им нужно учиться, заводить семьи, вести активную социальную жизнь. И нам вместе предстоит помочь им справиться с каждодневными задачами.

Руководитель Московской ассоциации ветеранов СВО Владислав Гусев представил свой опыт по ресоциализации участников боевых действий, адаптации к мирной жизни.

фото: Адаптивная одежда для ветеранов СВО: как обеспечить защитников качественными и удобными вещами

Помогает ветеранам СВО адаптировать одежду под новые формы тела дизайнер Вадим Мерлис, ученик Вячеслава Зайцева.

Представитель АО ХБК «Шуйские ситцы» Екатерина Матросова отметила, что локально за годы проведения СВО в швейной отрасли накоплен огромный опыт по созданию адаптивной одежды, в частности, нижнего белья. Дизайнер, руководитель компании «Ательерия» Владимир Викью отметил, что для запуска производства адаптивной одежды в промышленных масштабах отрасли необходимы честные цифры по прогнозу спроса в новом сегменте. По словам генерального директора Группы компании «Горизонт стиля» Евгения Семилетова, необходимо обеспечить свободное внедрение узкоспециализированных практик.

Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision

19.02.2026

Аккумуляторная батарея ХИТ АН-12-150 в реестре Минпромторг – ООО ВАЗ ИМПУЛЬС

фото: Аккумуляторная батарея ХИТ АН-12-150 в реестре Минпромторг – ООО ВАЗ ИМПУЛЬС

Премиальные герметизированные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы серии серия ХИТ АН по технологии AGM (Топтерминальное исполнение) с жидким электролитом, впитанным в стекловолоконный сепаратор, изготавливаются по техническим условиям ЖТПИ.653415.001 ТУ.

Модельный ряд аккумуляторных батарей серии ХИТ АН от 17 Ач до 230 Ач.

Аккумуляторные батареи включены в Реестр Российской промышленной продукции (Минпромторг).

Область применения

Источники бесперебойного питания и резервного электроснабжения.

Системы автономного электроснабжения.

Системы солнечной и ветроэнергетики (солнечные и ветроэлектростанции).

Системы связи и телекоммуникации, энергетические системы базовых станций.

Объекты энергетики.

Системы управления промышленными и технологическими процессами.

Автоматика на железнодорожном и воздушном транспорте.

Системы безопасности, контроля и доступа, пожарной и охранной сигнализации.

Системы аварийного освещения.

Различные области приборостроения.

Электромедицинское оборудование, переносные и портативные приборы.

Охранно – пожарные системы.

Код по ОКПД2 — 27.20.22.000 Аккумуляторы свинцовые, кроме используемых для запуска поршневых двигателей.

фото: Аккумуляторная батарея ХИТ АН-12-150 в реестре Минпромторг – ООО ВАЗ ИМПУЛЬС

Подробности про аккумуляторы с Минпромторг на сайте:

https://заряд.рус/tovars/germetizirovannye-neobsluzhivaemye-svinczovo-kislotnye-akkumulyatory-serii-seriya-hit-an-agm-topterminalnoe-ispolnenie-s-zhidkim-elektrolitom-vpitannym-v-steklovolokonnyj-separator/

С 2015 года Минпромторг ввел реестр продукции отечественных производителей. Это необходимо для заключения контрактов на поставки для государственных заказчиков, для получения преференций по программам импортозамещения. Ведомство вносит товар в реестровые списки после подтверждения, что он полностью произведен в России.

ООО «ВАЗ ИМПУЛЬС» в очередной раз получили заключение Минпромторг, демонстрируя наличие собственного производства со 100 % локализацией и надежное качество аккумуляторных батарей, доказанное долгой эксплуатацией в разных отраслях.

ООО «ЗарядЪ»

Сайт компании https://заряд.рус

Почта sales@заряд.рус

Почта zarayd-battery@yandex.ru

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26
Business Key Top Sites

Пользовательское соглашение

Опубликовать