«Соллерс» запустил серийное производство туристических и междугородних автобусов под собственным брендом Sollers на заводе во Владивостоке.

На конвейер встали две модели — флагманский туристический автобус Sollers SA9 и междугородний автобус Sollers SA6. «Старт продаж намечен на декабрь 2024 года», — уточнили журналистам в секретариате первого вице-премьера Дениса Мантурова.

«Производство туристических и междугородних автобусов Sollers будет способствовать решению поставленных президентом задач активного развития внутреннего туризма, а также повышения транспортной мобильности населения. Нет сомнений, что вся продукция найдёт спрос со стороны туроператоров и перевозчиков. А чтобы дополнительно простимулировать поставки таких автобусов, по ним в программе льготного лизинга вводится повышенная скидка», — отмечает Мантуров.

В настоящее время на производственной площадке «Автомобильные индустриальные технологии» (бывшее СП с японской Mazda) организованы сборочная и тестовая линии. Планируется, что на предприятии будут выпускаться до 1,5 тысяч автобусов в год. Проект предполагает поэтапное углубление локализации.

«Запуск производства автобусов под брендом "Соллерс" позволит увеличить количество современных транспортных средств в стране, поддержит развитие внутреннего туризма и создаст новые рабочие места», — прокомментировала замдекана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.  

Продажи новых автомобилей в России по итогам января — августа 2024 года выросли на 52% и составили почти 1,174 млн единиц. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.



«По итогам января – августа 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 1 173 614 новых автомобилей (до 3 лет), что на 52% больше показателей аналогичного периода 2023 года (773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 516 тыс. шт., что на 32% больше показателей января – августа 2023 года», – отмечается в сообщении.

Рынок легковых автомобилей увеличился за отчетный период на 63%, до 994,6 тыс. авто, а рынок легких коммерческих автомобилей – на 37%, до 84 тыс. В сегменте грузовиков продажи снизились на 10% и составили 81,3 тыс., а в сегменте автобусов продажи выросли на 12% – до 13,6 тыс.

Рынок новых электромобилей в январе – августе 2024 года вырос по отношению к аналогичному периоду 2023 года на 86% и составил почти 13,8 тыс.

Непосредственно в августе продажи новых автомобилей всех сегментов выросли в годовом выражении на 25%, до 170,5 тыс. единиц. Так, рынок легковых авто увеличился на 35%, до 146,4 тыс., рынок LCV – на 16%, до 12 тыс. При этом продажи грузовиков снизились на 32% и составили 10,8 тыс., а продажи автобусов снизились на 11%, до 1,3 тыс.

«Рекордные темпы роста продаж легковых автомобилей обусловлены увеличением доходов населения и низкой базой прошлого года. Для многих автомобиль в России – это не только необходимое средство передвижения, но и способ сбережения, поэтому объем спроса оказался менее чувствителен к ставкам по кредиту.

Более четверти продаж сохраняет за собой лидер отечественного рынка – LADA. Еще около 40% приходится на крупнейших китайских производителей в России: Haval, Cherry, Geely и Changan. Основной объем продаж составляют модели эконом- и среднего сегмента – Granta, Vesta, Jolion, Tiggo.

До конца года мы будем наблюдать сохранение этого тренда. Однако о прогнозах на 2025 год пока говорить преждевременно. Дальнейшее восстановление российского авторынка будет зависеть от динамики доходов населения, курса валют и изменений утилизационного сбора», – считает Дмитрий Евдокимов, научный сотрудник лаборатории инфраструктурных и пространственных исследований ЦПЭ ИПЭИ Президентской академии.

«Увеличение продаж новых автомобилей в России на 52% за первые восемь месяцев 2024 года указывает на восстановление автомобильного рынка, связанное с ростом доходов населения и изменением потребительских предпочтений. Основное влияние оказывают доступность отечественных автомобилей и активное участие китайских брендов. Существующие тренды могут продолжиться, но будущее развитие рынка зависит от экономической ситуации и курса валют», — считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева

Продажи новых автомобилей в России по итогам января — августа 2024 года выросли на 52% и составили почти 1,174 млн единиц. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.

«По итогам января – августа 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 1 173 614 новых автомобилей (до 3 лет), что на 52% больше показателей аналогичного периода 2023 года (773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 516 тыс. шт., что на 32% больше показателей января – августа 2023 года», – отмечается в сообщении.

Рынок легковых автомобилей увеличился за отчетный период на 63%, до 994,6 тыс. авто, а рынок легких коммерческих автомобилей – на 37%, до 84 тыс. В сегменте грузовиков продажи снизились на 10% и составили 81,3 тыс., а в сегменте автобусов продажи выросли на 12% – до 13,6 тыс.

Рынок новых электромобилей в январе – августе 2024 года вырос по отношению к аналогичному периоду 2023 года на 86% и составил почти 13,8 тыс.

Непосредственно в августе продажи новых автомобилей всех сегментов выросли в годовом выражении на 25%, до 170,5 тыс. единиц. Так, рынок легковых авто увеличился на 35%, до 146,4 тыс., рынок LCV – на 16%, до 12 тыс. При этом продажи грузовиков снизились на 32% и составили 10,8 тыс., а продажи автобусов снизились на 11%, до 1,3 тыс.

«Рекордные темпы роста продаж легковых автомобилей обусловлены увеличением доходов населения и низкой базой прошлого года. Для многих автомобиль в России – это не только необходимое средство передвижения, но и способ сбережения, поэтому объем спроса оказался менее чувствителен к ставкам по кредиту.

Более четверти продаж сохраняет за собой лидер отечественного рынка – LADA. Еще около 40% приходится на крупнейших китайских производителей в России: Haval, Cherry, Geely и Changan. Основной объем продаж составляют модели эконом- и среднего сегмента – Granta, Vesta, Jolion, Tiggo.

До конца года мы будем наблюдать сохранение этого тренда. Однако о прогнозах на 2025 год пока говорить преждевременно. Дальнейшее восстановление российского авторынка будет зависеть от динамики доходов населения, курса валют и изменений утилизационного сбора», – считает Дмитрий Евдокимов, научный сотрудник лаборатории инфраструктурных и пространственных исследований ЦПЭ ИПЭИ Президентской академии.

«Росту продаж способствовало несколько факторов: продолжающиеся государственные программы стимулирования спроса; стабилизация рубля, что сделало импортные автомобили более доступными; расширение модельного ряда китайских автопроизводителей; дефицит подержанных автомобилей.

Ожидается, что продажи новых автомобилей в России останутся стабильными или продолжат расти во второй половине 2024 года. Однако темпы роста могут замедлиться из-за продолжающейся инфляции и неопределенности в мировой экономике», – отмечает Дарья Щербакова, доцент кафедры таможенного администрирования Президентской академии в Санкт-Петербурге.