Каретка наклонной карусели лоткового сортировщика багажного отделения применяется в сортировочных системах аэропортов, логистических центров и складов. При её создании были применены аддитивные технологии, а также методы топологической оптимизации для улучшения технических характеристик. Помимо этого в конструкцию был добавлен подшипник, что снижает трение и увеличивает ресурс узла, а также кронштейн для рассеивания тепловой энергии. Модель отличается сниженным износом, меньшей массой, простотой обслуживания и повышенной надежностью.

— В нижней части корпуса внутренней стороны каретки расположен канал для приводного вала, в верхнем торце корпуса размещены отверстия для крепления пластины, а в центральной части находится отверстие для стержня крепления. В нижнем торце корпуса каретки расположен канал стопорного механизма. Подшипник в кронштейне, закреплённый болтами, предотвращает износ полимерной детали, увеличивая ресурс системы. Устранение трения между корпусом и стержнем крепления способствует лучшему теплоотводу и повышению износостойкости, — рассказал заведующий лабораторией новых производственных технологий ГУАП Сергей Бабчинецкий.

Благодаря улучшенным характеристикам разработка ГУАП позволяет увеличить ресурс сортировочной системы с лотковым сортировщиком и минимизировать затраты на техническое обслуживание и ремонт, за счет замены только подшипника, а не всей каретки, в отличие от зарубежных аналогов.

О разработке написали на сайте проекта «Приоритет 2030»

Комментариев пока нет.

	Подписка на обновления