Повышение качества жизни за счет создания безопасной, современной и комфортной транспортной инфраструктуры — одна из ключевых задач государства.

Порядка 13,7 тыс. единиц нового общественного транспорта поступило в регионы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». В 2020–2022 годах подвижной состав общественного транспорта поступал в субъекты благодаря субсидированию льготного лизинга АО «ГТЛК» за счёт федеральных средств.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) расширило до четырех и шести полос 460,9 км федеральных трасс за 2024 год. В Южном федеральном округе на подъезде к Феодосии участок трассы А-291 «Таврида» протяженностью 7,2 км был расширен до четырех полос, в Новониколаевском районе Волгоградской области в четырехполосное исполнение переведено 5,5 км трассы Р-22 «Каспий».

Особое внимание уделяется созданию инфраструктуры для электромобилей и других видов экологически чистого транспорта. В крупных городах России активно разрабатываются сети зарядных станций, что призвано стимулировать переход на более экологичные транспортные средства.

«Строительство и модернизация транспортной инфраструктуры являются многоплановым процессом, в котором участвуют государственные органы, частные инвесторы и местное население. Все это способствует достижению стратегической цели — созданию комфортной и безопасной среды как для жителей страны, так и для ее гостей, поддерживая экономический рост и улучшая качество жизни», - отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

В России продолжается развитие инфраструктуры.

По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионы поступило 13,7 тыс. единиц нового общественного транспорта.

Росавтодор расширил до четырех и шести полос 460,9 км федеральных трасс за 2024 год.

Более 4,6 тыс. км автодорог приведено в порядок в новых регионах России, созданы условия для безопасного доступа к образовательным и медицинским объектам.

«Создаются и модернизируются автобусные маршруты, соединяющие удаленные населенные пункты с административными центрами. Это особенно важно для пожилых людей и семей с детьми, которым необходимо регулярно обращаться в учреждения здравоохранения и образования. Развитие транспортной инфраструктуры в России продолжает способствовать повышению качества жизни населения и развитию экономики регионов», - отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Правительство России утвердило Стратегию пространственного развития страны до 2030 года. Куда вошло формирование сбалансированной системы пространственного развития для достижения национальных целей, поиск оптимальных форм территориальной организации экономики, развитие опорных населённых пунктов, образующих инфраструктурный и экономический каркас страны.

Развитие транспортной инфраструктуры улучшает экономику, благосостояние регионов и создает новые возможности для развития. В 2024 году завершился нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры», благодаря которому было модернизировано более 700 объектов, реализованных по всей стране. Расширение БАМа и Транссиба, строительство скоростной автомагистрали М-12 «Восток» до Казани, развитие Северного морского пути, Московских центральных диаметров (МЦД), региональных аэропортов. Теперь добираться до многих точек стало комфортнее и быстрее, а выстраивать логистику перевозок значительно проще.

Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Главная задача которого формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры.

В Правительстве РФ подчеркивают, что одна из первоочередных задач, поставленных главой государства Владимиром Путиным, — увеличение в 1,5 раза авиационной мобильности. Для этого, в том числе планируется модернизировать не менее 75 аэропортов — пассажиропоток при этом должен увеличиться до 158 миллионов пассажиров в год.

Кроме того, Президент России поручил кабмину совместно с РЖД и Сбербанком обеспечить принятие решений, необходимых для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, в том числе в части, касающейся господдержки российских производителей высокоскоростного подвижного состава и финансирования данного проекта, реализация которого сократит время в пути между столицами и составит всего 2 часа 15 минут.

Как отметил кандидат исторических наук, доцент кафедры истории, политологии и государственной политики Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Олег Ноздрин, формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры, выглядит весьма перспективно.

Реализация новой стратегии пространственного развития России до 2030 года будет осуществляться через механизм национальных проектов, интегрирующих достижение национальных целей развития, определённых Президентом. Одна из первоочередных задач – совершенствование транспортной логистической связанности регионов нашей страны. Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Он включает в себя и развитие сети региональных аэропортов. Модернизация 75 аэропортов должна увеличить пассажиропоток на внутренних авиалиниях с сегодняшних 111,3 миллиона человек (из них - 84,2 млн пассажиров внутренних рейсов) до 158 миллионов.

Как отмечает эксперт кафедры истории, политологии и государственной политики Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Светлана Букалова, авиасообщение становится предпочтительнее для пассажира на расстояниях свыше 1,5 тыс. км. Соответственно, развивая сеть региональных аэропортов, следует иметь в виду точки притяжения, которые могут сформировать устойчивый пассажиропоток.