Правительство России утвердило Стратегию пространственного развития страны до 2030 года. Куда вошло формирование сбалансированной системы пространственного развития для достижения национальных целей, поиск оптимальных форм территориальной организации экономики, развитие опорных населённых пунктов, образующих инфраструктурный и экономический каркас страны.

Развитие транспортной инфраструктуры улучшает экономику, благосостояние регионов и создает новые возможности для развития. В 2024 году завершился нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры», благодаря которому было модернизировано более 700 объектов, реализованных по всей стране. Расширение БАМа и Транссиба, строительство скоростной автомагистрали М-12 «Восток» до Казани, развитие Северного морского пути, Московских центральных диаметров (МЦД), региональных аэропортов. Теперь добираться до многих точек стало комфортнее и быстрее, а выстраивать логистику перевозок значительно проще.

Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Главная задача которого формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры.

В Правительстве РФ подчеркивают, что одна из первоочередных задач, поставленных главой государства Владимиром Путиным, — увеличение в 1,5 раза авиационной мобильности. Для этого, в том числе планируется модернизировать не менее 75 аэропортов — пассажиропоток при этом должен увеличиться до 158 миллионов пассажиров в год.

Кроме того, Президент России поручил кабмину совместно с РЖД и Сбербанком обеспечить принятие решений, необходимых для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, в том числе в части, касающейся господдержки российских производителей высокоскоростного подвижного состава и финансирования данного проекта, реализация которого сократит время в пути между столицами и составит всего 2 часа 15 минут.

Как отметил кандидат исторических наук, доцент кафедры истории, политологии и государственной политики Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Олег Ноздрин, формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры, выглядит весьма перспективно.

Реализация новой стратегии пространственного развития России до 2030 года будет осуществляться через механизм национальных проектов, интегрирующих достижение национальных целей развития, определённых Президентом. Одна из первоочередных задач – совершенствование транспортной логистической связанности регионов нашей страны. Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Он включает в себя и развитие сети региональных аэропортов. Модернизация 75 аэропортов должна увеличить пассажиропоток на внутренних авиалиниях с сегодняшних 111,3 миллиона человек (из них - 84,2 млн пассажиров внутренних рейсов) до 158 миллионов.

Как отмечает эксперт кафедры истории, политологии и государственной политики Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Светлана Букалова, авиасообщение становится предпочтительнее для пассажира на расстояниях свыше 1,5 тыс. км. Соответственно, развивая сеть региональных аэропортов, следует иметь в виду точки притяжения, которые могут сформировать устойчивый пассажиропоток. 

В конце 2024 года был завершен национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры», который стартовал в 2018 году. В процессе его реализации были охвачены такие ключевые сферы, как строительство и модернизация скоростных автомагистралей, железнодорожных путей, а также развитие аэропортов и морских портов. За шесть лет по всей стране было модернизировано более 700 объектов.

Текущие трансформации транспортного сектора продиктованы необходимостью улучшения доступности инфраструктуры и обеспечения безопасности. Эти изменения также имеют целью укрепление технологического суверенитета российской транспортной системы. В ноябре 2024 года на XVII Международном Форуме и Выставке «Транспорт России» были обсуждены данные приоритетные вопросы. В ходе этого мероприятия большое внимание был уделено новым национальным проектам, посвященным модернизации транспортной системы, а также вопросам цифровой трансформации транспортного сектора.

В 2025 году начинается реализация нацпроекта «Эффективная транспортная система», целью которого станет создание единой транспортной сети. Данный проект включает в себя 12 федеральных инициатив, фокусирующихся на модернизации автомобильных дорог и общественного транспорта. В рамках проекта также запланировано как строительство новых аэропортов, так и модернизация существующих, с прогнозами на обновление 75 аэродромов. На развитие портовой инфраструктуры планируется выделение примерно 300 млрд рублей, в то время как для автодорожных проектов только в 2025 году будет выделено 1,49 трлн рублей.

Современные транспортно-логистические системы становятся основополагающим фактором повышения конкурентоспособности страны. По мнению эксперта кафедры «История, политология и государственная политика» Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Елены Савиновой, это требует создания новых логистических центров и перспективных транспортных коридоров, с учетом специфики транзита грузов по Российской территории. Разработка Национальной цифровой транспортно-логистической платформы направлена на снижение административного давления на участников рынка и повышение эффективности использования существующей инфраструктуры. Экономически обоснованные и независимые от внешнего воздействия логистические маршруты окажут непосредственное влияние на обеспечение безопасности Российской Федерации.

Как отмечает эксперт кафедры «История, политология и государственная политика» Среднерусского института – филиала РАНХиГС Виталий Лупандин, развитие экономики любого государства во многом зависит от развития транспортной инфраструктуры. От своевременности доставки ресурсов и сырья зависит производство товаров и услуг, от своевременности транспортировки готовой продукции зависит быстрота и качество удовлетворения потребностей населения страны, а скорость перемещения населения России по территории государства влияет на миграционные процессы различных видов (трудовая миграция, образовательная миграция, туристическая миграция и т.д.). В совокупности, развитие транспортной инфраструктуры улучшает экономику, благосостояние регионов и создает новые возможности для развития.

В этой связи, Правительство РФ утвердило Стратегию пространственного развития страны до 2030 года. Основу данной стратегии составило формирование сбалансированной системы пространственного развития для достижения национальных целей, поиск оптимальных форм территориальной организации экономики, развитие опорных населённых пунктов, образующих инфраструктурный и экономический каркас страны.

В 2024 году завершился нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры», благодаря которому было модернизировано более 700 объектов, реализованных по всей стране. Расширение БАМа и Транссиба, строительство скоростной автомагистрали М-12 «Восток» до Казани, развитие Северного морского пути, Московских центральных диаметров (МЦД), региональных аэропортов. Теперь добираться до многих точек стало комфортнее и быстрее, а выстраивать логистику перевозок значительно проще.

Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Главная задача которого формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры. В Правительстве РФ подчеркивают, что одна из первоочередных задач, поставленных главой государства Владимиром Путиным, - увеличение в 1,5 раза авиационной мобильности. Для этого, в том числе планируется модернизировать не менее 75 аэропортов - пассажиропоток при этом должен увеличиться до 158 миллионов пассажиров в год.

Кроме того, Президент России поручил кабмину совместно с РЖД и Сбербанком обеспечить принятие решений, необходимых для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, в том числе в части, касающейся господдержки российских производителей высокоскоростного подвижного состава и финансирования данного проекта, реализация которого сократит время в пути между столицами и составит всего 2 часа 15 минут.